小排量汽车为何在金融危机中逆势飞扬

叶女士则提出了一个新的观点:重视传达环保信息的角度

年轻的王敏担忧的是:“目前金融危机对个人环保行为的影响是积极的,但这种影响比较被动这离每个人都为应对气候变化,主动去改变生活方式,还有一段距离”

对此,“气候变化公众理解与消费行为调查报告”指出,从支持率上看,如果购买环保产品不会增加支出、能减少能源浪费、提高循环利用,70%的年轻人都乐于购买环保产品而另一些环保做法则很难被接受,如减少飞行次数、少吃肉、为环境友好产品增加开支等

沈健告诉大家,诺基亚现在有一个环保新招全球绿色生活他们将手机的外包装设计得非常小,纸盒比原来缩了50%尽管看起来不太“气派”,但能节省很多纸张数据显示,生产1吨纸,需要砍伐17棵十年生的大树,中国一年消耗的生活纸制品约为440万吨,相当于砍伐7400多万棵大树手机包装的小小改变,无形中保护了很多树木

沈健当场拿出纸笔,记下了这个“很有价值的提议”“纸盒变小,让消费者省钱,还要让他们产生对环保的认同感”

在姜克隽看来,对于北京来说,最好的办法是在二环路、三环路都开设全程快速公交系统,方便人们乘坐公交,让私家车出行受阻,还可以在一定程度上抑制私家车发展,减轻对环境的压力

在叶女士看来,诺基亚做的小纸盒,点子很好,但缺少与公众的沟通,如果能在纸盒上写清楚,这样做是多么环保,能保护关于绿色生活校园多少棵树,可以鼓励消费者,让他们感觉做环保很有成就感

“每个人花钱不再大手大脚,知道节省和计划花钱,这是金融危机带给绿色生活的一次机会”一些关注现场互动的网友纷纷留言,赞成王敏的做法

这些车主大多和钱伟斌一样,尽管知道坐公交省钱又环保,还是选择开车上班“单位离家太远,公交车不方便支持环保没问题,但前提是不能影响生活,如果造成不便,或超出了我们的经济承载能力,就很难实践环保”钱伟斌说

“眼下每个人都捂紧钱袋子,顺手降低碳排放,一举两得!”

“某些政策的支持在一定程度上增加了环境负担”发改委能源研究所研究员姜克隽指出,国家的4万亿元贷款多数用在制造业,某种程度上刺激了高耗能产业的发展很多企业也放缓了节能减排方21世纪绿色生活图面的步伐,而更加注重生产性扩张

有数据显示,如果高技术产业增加值比重提高1个百分点,而冶金、建材、化工等高耗能产业比重相应下降1个百分点,每年我国能源的消耗总量中可减少2800万吨以上标准煤,相当于1万元gdp能耗降低1.3个百分点

坚持环保观念,降低个人碳排放,难免需要改变年轻人的某些生活方式那么,金融危机对年轻人生活、消费习惯会产生积极的影响吗?在发布会现场参与讨论的16名成员中,9人毫不犹豫地表示赞成,其余人士却提出了一些现实问题

“不对东西便宜了,厂家促销了,反而鼓励了我消费,客观上并不环保”一位男士当场反驳

姜克隽指出,针对个人的环保行为,目前国内政策的大方向是正确的,但还需要更细致的规定“比如北京的交通,市政府仍绿色生活行动在扩展内干线,这样实质上是在鼓励私家车的发展,人为地阻碍步行和公交车发展”

一份“金融危机对日常生活的影响”的调查显示,736个被调查者中,48.6%选择“只是听说,具体不了解”在讨论现场,钱伟斌也提出,金融危机对他的影响不大,他并未因金融危机而少开一天车,少去几次商场有时一些商品的价格降低,反而鼓励他买得更多

“在经济处于‘热’状态的时候,人们都忙着赚钱,企业也会加大生产,原材料、能源的消耗就会增多,碳的排放量也会很多,对环境的压力比较大现在经济低迷,反而给人们一个喘息的机会”沈健说,这时应该反思原有的经济增长方式,调整经济结构,发展新的可替代能源、寻找新的经济增长点,也是为接下来的冲锋打牢基础

来自传媒行业的绿色生活海报叶女士对此有异议她觉得,环保应该成为一个“顺带”的事,而非强制推行鼓励大家都乘坐公交车没错,但这有可能会给出行者带来不便与其拼命让人们主动提高环保意识,还不如提供一个便利的替代系统

如何让公众认同环保

沈健马上接着说:“用手机实现视频会议,节省了飞来飞去的花销,还提高了效率,这正是新技术引发的环保动力”

小吴是钱伟斌的同事,他早就“瞄”上了一款十多万元的“速腾”车,犹豫了几个月由于最近汽车购置税下调,贷款政策放松,贷款审批相对容易,他毅然换掉了原先的桑塔纳,在金融危机的大潮中,“逆势购车”

这个报告会结束时,钱伟斌写下的感言是:在限行的基础上再少开一天车

然而,从事it业的小伙子钱伟斌不这么想她说,现在绿色生活广告提倡吃较贵的绿色食品,还提倡少吃肉实现环保,太没有说服力了“如果告诉我,多吃绿色食品、少吃肉有益健康,顺便还能支持环保,会更容易被我记住”

根据国务院出台的汽车产业振兴规划,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减为按5%征收车辆购置税这意味着,购买一些小排量车型,能直接节省3000~7000元统计数据显示,1月份国内汽车销量达到了73.55万辆,居全球首位

“在政府的大力支持下,小排量汽车明显比去年卖得好,很多等着买车的人受今年的政策鼓励,就决定买了”据北京页川斯达4s店的汽车销售顾问高乐透露,小排量车的消费人群月收入相对稳定在5000元左右,还有一定积蓄,金融危机未对这部分人造成影响“最近我们卖出的十辆车中就有七辆是小排量车”

5月14日下绿色生活午,在“气候变化公众理解与消费行为调查报告”发布会上,说起金融危机,在场的两位女“白领”深有感触

环保、省钱、方便,哪种生活方式是年轻人的首选

“虽然环保型的汽车在购买时的价格会高出一般的汽车,但从长远来看,环保型汽车会比一般汽车更节能”姜克隽说,消费者在选择时应该将眼光放得更长远些

王敏是个年轻的“上班族”,一说起金融危机,她很快列举出眼下年轻人的“省钱+环保”之道:少开车坐公交、随手关灯关电脑、能不用空调就不用……

在诺基亚通讯公司资讯部经理沈健看来,毋庸置疑的是,金融危机在改变青年人生活方式方面的作用是积极的

在沈健看来,技术的进步、信息的畅通和环保知识的普及,需要政府、企业、媒体一同努力改变一些绿色生活绿色人生具体的、大家都能做到却被忽视的事情,对于很多年轻人来说是举手之劳,天天做、人人做,现状就会改变