绿色出行缓堵减霾_绿色能源

导语：据郑州大学和郑州市环保科研所研究分析，当前影响我市空气质量的主要污染源为燃煤污染、机动车尾气污染、扬尘污染，分别占比36.5%、31.9%、20.9%，机动车尾气污染成为排名第二的污染源。　　据郑州大学和郑州市环保科研所研究分析，当前影响我市空气质量的主要污染源为燃煤污染、机动车尾气污染、扬尘污染，分别占比36.5%、31.9%、20.9%，机动车尾气污染成为排名第二的污染源。
　　面对这个事实，正像一位市民说的那样：“在雾霾面前，我们与其一味抱怨，不如实实在在做点事。”而在“衣食住行用”等日常生活环节，如果人人都有“绿色出行”意识——少用小汽车、多步行、多骑车、多乘坐公交和地铁——汇集起来，就是一股实实在在能够“缓堵减霾”的强大力量。

　　全市机动车保有量超270万辆

　　近年来，随着人们生活水平提高，加上汽车产业的发展，机动车出行正在快速进入百姓生活。数据显示，从1949年到2007年，郑州市机动车保有量从起步到满100万辆，用了58年时间；而从2007年年初到2012年8月，从100万辆增长到200万辆，仅用了5年多时间。在近日举行的防治雾霾专家座谈会上，记者获悉，截至目前，郑州全市（含市县）机动车保有量已超过270万辆，且正以每年30万辆的速度增长。
　　机动车数量快速增长，而城市道路建设因征迁成本巨大、跟不上车辆增长速度，这一方面造成了城市道路的经常性拥堵，另一方面拥堵也加重了汽车尾气排放。据专家介绍，汽车在怠速时，油料燃烧不充分，污染物会更多。而这带给市民的是直接的生活不便。

　　绿色出行“一三五”模式

　　机动车数量飙升导致交通拥堵、尾气增多、雾霾加剧。在这样的背景下，选择低碳、绿色的出行方式——少用小汽车、多步行、多骑车、多乘坐公交和地铁，对我们普通市民而言，就不再是一个口号，而是能实实在在有助城市解堵减霾的举动。
　　去年3月15日，我市交警部门发出倡议，建议人们低碳出行，自觉践行全国流行的“135”出行方案，即“1公里内步行、3公里内骑自行车、5公里内乘公交”的出行方式。
　　据科研部门做过的一个调查，在城市道路中，有47%的小汽车单次出行里程在6公里以下。事实上，在当前道路十分拥堵的状况下，在短距离路途中，选择开车并不是最好的方式。一位民警曾表示，非高峰时段，我市市区车辆平均时速约能达到30公里，但高峰时期平均时速只有15——20公里甚至更低，有时确实还不如骑自行车速度快。

　　让公共交通更发达更顺畅

　　采访中，多位专家都表示，作为人口大省的省会城市，要想解决城市车多拥堵污染的问题，从长远来看，必须提高公共交通的机动化出行分担比率，只有更多人选择放弃开小汽车，多选择公交和地铁，才能使城市道路资源最大化利用，最终也能减少尾气排放。
　　这些观点和我市“公交都市”建设中提出的思路也不谋而合：优先发展公共交通，加快发展城市轨道交通，增加快速公交线路，建立以轨道交通为骨架、快速公交为主体，以常规公交、自行车等慢行系统为补充的城市综合交通系统。
　　在今年“无车日”活动中，多位开私家车的市民也明确表示，之所以选择开车，是因为平时感觉乘坐公交车太不方便；期待郑州的公共交通基础设施能更发达，公共交通系统两头接驳难的问题能解决，让“最后一公里”衔接顺畅，比如发展公共自行车等。
　　记者从市轨道公司获悉，目前我市正在加快建设地铁线路，预计到2018年底，市区有望建成“十字加环线”的地铁线网体系；目前，快速公交、轻轨等线路建设规划也在加快推进。不久的将来，市民选择乘坐公共交通工具时将会有更便利的条件。

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