G20绿色出行小分队——小队的故事

很多故事的开始缘于意外，

这个故事就是其中之一。

意外有时带给人惊喜，有时则带来惊吓。

很幸运的是，

小队成员们可以将意外中的惊吓转化为惊喜。

下面是关于“小队的故事”。

初遇

人生之不如意十之八九，在经历一番波折之后，小队成立了。几名来自不同班级的女生在社交软件上打了第一声招呼。这声招呼里包含着复杂的感情，有心安，有迷茫，有喜悦，有无措，还有无奈。

小队成立后的第一件事就是确定主题。在进行了平和但却不随意的长篇讨论后，成员们将主题定在了西湖。“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”这是成员们对西湖的印象。

西湖的美大多归于自然但是也有人的功劳。绝美的景色在工业化如此发达的现在，在旅游业如此繁盛，人来人往的当前，我们能做的是更好的保护西湖。

这也引出了一个更大的主题“环保”。结合G20即将在杭州召开的背景和西湖景区周边发达的自行车服务。小队的主题也正式确定为“G20绿色出行：杭州西湖景区自行车公共服务状况调查”。

主题确定后，成员们分工合作制定了详细的调查计划，并且决定在七月一号开始。但是人算不如天算，由于种种原因计划推迟到了二号。

第一天主要是准备工作。

大体分为三类：路线规划组，问卷制作组，后勤服务组。

第二天小队开始了正式调研。

调研进行的不是很顺畅，在一开始成员们就遭遇了保安大叔的拦截。加上淅淅沥沥的小雨闷热的天气，成员们有着略微的沮丧。但是随着进程的推进成员们的心情慢慢恢复。制定的队旗也在这一天到达了。

第三天依然是实地调研。

由于前一天过于劳累出发时间由原先的八点改为九点。小组成员按前一天的分组自行出发。根据路线规划小组的计划，小队分为两组分头包围环绕西湖展开。经过前一天的摸索，成员们对于如何展开调研已经轻车熟路了。

第四天是实地调研的最后一天。

由于G20的召开，西湖景区周边多了很多的自行车服务站点，以及指引的志愿者。这给小队的调研进程带来了许多麻烦也带来了许多的工作量。但是在成员们的努力下，这天实地调研活动很早就结束了。

第五天小队将前些日子搜集到的资料进行了整理分析，成员们在一起进行阶段性总结，以及讨论接下来如何制作统计表和总结成果。

小队聚在一起的时间在第七天结束了，成员们回家继续进行调查与观测。在七月七号至十三号期间对特定站点进行观测。

小队的初衷是想要呼吁更多的人加入自行车出行行列，更好的保护西湖，更好的服务G20。

在调研过程中，成员们发现西湖景区周边的自行车服务系统远比预想的要完善。随着G20的临近西湖景区周围不仅增加了许多原先没有的自行车服务站点，并且配备了服务的志愿者。西湖景区内部将近五十米左右就会有一名法务人员。

在关于人们对于西湖区自行车服务满意度调查的数据中，小队发现将近30%的被访游客对服务表示满意，21%左右的被访者认为西湖景区的自行车站点设计合理。当然问题依然存在，将近57%的被访者认为服务一般。

小队的故事基本在这里就结束了。

这个故事有着很多的遗憾，例如小队计划在最后的成果中能够绘制出一份地图，然而在调研过程中，成员们发现景区内每隔不远就会有自行车服务站点并且有配置地图。加上成员们对于绘制地图所需要掌握的技能不足，绘制地图的计划被搁置了。

但是有着缺憾的故事也有着它独特的意义。小队成员们在几天的配合、调研过程中体会到了做一次社会调研的不易，数据分析的不易。成员们对那些为人们服务，认真得出数据分析并且运用到城市规划中的人们表示着由衷的敬佩。

成员们对于社会交往也有了更多的体验。驱赶成员们的景区保安，或者冷漠拒绝访问的人们，或热心解答的旅客给们上了一堂生动的社会实践课。

故事很短，且有些枯燥。但是对于即将面临社会正真洗礼的成员们来说，这是一次宝贵的体验。

文字来源：蔡风莓

图片来源：G20绿色出行小分队